S235JR היא פלדה מבנית שאינה-מסגסוגת, דלת-פחמן המוגדרת תחת תקן EN 10025-2. הוא מוכר באופן נרחב בזכות חוזק אמין, יכולת ריתוך מעולה ויישומים מגוונים בתעשיות הבנייה וההנדסה.
האות "S" מציינתפלדה מבנית, המציין שדרגה זו מיועדת לאלמנטים נושאי עומס-בבניינים, מכונות ותשתיות אזרחיות.
הערך המספרי "235" מייצג את חוזק התפוקה המינימלי שלו של 235 MPa, המגדיר את המתח שבו החומר מתחיל להתעוות לצמיתות. רמת חוזק זו הופכת את S235JR לאידיאלי עבור יישומים- כלליים כגון בניית מסגרות, רכיבי גשרים ומבני מכונות, שבהם חוזק גבוה במיוחד אינו חיוני.
הסיומת "JR" מתייחסתדרישות בדיקת השפעה, כלומר הפלדה עברה בהצלחה את מבחן החריצים של Charpy V- בטמפרטורת החדר (20 מעלות ) עם אנרגיית השפעה מינימלית של 27 ג'ול. זה מבטיח עמידות טובה בפני זעזועים ופגיעות פתאומיים, מה שהופך אותו לאמין בסביבות הנתונות לרטט, עומסי רוח או מכונות נעות.
יתרונות מרכזיים
אחד היתרונות המרכזיים של צלחת S235JR הוא יכולת הריתוך המעולה שלה. בשל תכולת הפחמן הנמוכה שלו, ניתן לרתך את החומר בטכניקות סטנדרטיות ללא סיכון של סדקים או היחלשות של אזור מושפע-החום. תכונה זו הופכת אותו למתאים במיוחד לבנייה וייצור כאשר שלמות ריתוך עקבית חיונית.
מבחינה כימית, S235JR מכיל מנגן וסיליקון, המשפרים את החוזק המכני ואת יכולת העבודה שלו. עם זאת, מכיוון שאין בו אלמנטים מתגזרים כמו כרום או ניקל, אין לו עמידות בפני קורוזיה, ולכן הוא דורש צביעה, גלוון או ציפוי בשימוש בסביבות חיצוניות או לחות.
מאפיינים מכניים
| עובי (מ"מ) | חוזק מתיחה (MPa) | חוזק תפוקה (MPa) |
|---|---|---|
| פחות או שווה ל-3 | 360–510 | 235 |
| 3–100 | 360–510 | 225–215 |
| 100–150 | 350–500 | 215–195 |
| 150–250 | 340–490 | 185–175 |
נבדק השפעה ב-20 מעלות עם ספיגת אנרגיה של מינימום 27 ג'ול.
הרכב כימי (מקסימום%)
| אֵלֵמֶנט | C | Mn | P | S | N | Cu | CEV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| תוֹכֶן | 0.20 | 1.40 | 0.04 | 0.04 | 0.012 | 0.55 | 0.38 |
יישומים
צלחת S235JR היא בין הפלדות המבניות הנפוצות ביותר באירופה, ומציעה איזון בין יעילות עלות וביצועים מכניים.
בנייה והנדסה אזרחית
משמש לקורות, עמודים, מסגרות ותמיכות בבניינים, גשרים ומנהרות. הוא מספק יכולת נשיאת עומס-מהימנה עם גמישות ייצור מעולה.
ציוד מכני ותעשייתי
משמש בדרך כלל בסוגריים, מסגרות מכונות ולוחות בסיס, שבהם מספיק חוזק מתון ויכולת עיבוד טובה.
מגזר התחבורה
מיושם בשלדות משאיות, מבני נגרר ומסגרות רכב - המתאימים לכלי תחבורה כלליים שבהם עלות-יעילות ושלמות מבנית הם בראש סדר העדיפויות.
למרות העמידות המוגבלת שלו בפני קורוזיה, S235JR נשאר אמין ביותר כאשר הוא מצופה או צבוע כהלכה. עם השילוב שלו של חוזק, משיכות ומחיר סביר, הוא ממשיך להיות חומר יסוד ליישומים מבניים והנדסיים ברחבי אירופה.
